大家都知道，在七八月的时候，是买车的淡季，所以为了点燃消费者购车的热情，现在车企给出的购车福利也是很大的，有的时候甚至比刚上市的时候，权益更加给力。而我们今天所要介绍的这款车，其实大家都比较熟悉，它是比亚迪旗下的方程豹系列旗舰，也就是我们所说的方程豹-豹8，这次的7月份购车权益来了，至高有59000元，今天就来带大家简单看一下这款车的权益，再来和大家说一下这款车的配置与优势。

首先我们就来说一下，这款车权益的细节，首先第一个那就是它有一个五千的膨胀金、至高12000元金融贴息，而在置换方面的补贴是如下，置换可以享受三万的补贴，而其它品牌置换也有两万五的补贴。除了这些之外这款车还有价值八千的选装基金和四千元的充电桩赠送，最后也是大家最喜欢的东西，那就是华为ADS高阶功能包补贴，这个补贴的价值高达两万元，所以这一套流程下来，这款车至高可以享受到59000元的权益，我觉得诚意还是比较大的，毕竟这款车是属于方程豹系列的旗舰车型。

好了，我们说完了七月份的限时购车权益，再来看一下这款车有什么样的产品优势，首先第一个我们一定要知道这款车的定位，这款车定位的是高端越野车，所以越野车的优势肯定就得从越野配置上着手了。这款方程豹-豹8在动力上的表现是非常不错的，这款车是DMO超级混动越野平台的产物，搭载的是2.0T的发动机配前后双电机的插电式混动系统，是真四驱的存在。在这样的一套动力之下，这款车的百公里加速仅需4.8S。除此之外，它还有一大特点，那就是可以通过手动离合器控制，可以强制发动机与电机并联输出，提高它的脱困能力，这也是它硬派车型的一大“杀手锏”。

至于基础的越野配置上，这款车将会给你带来非承载式的车身、三把差速锁，接近角为34度、离去角为35度，还有豹式调头，也就是我们所说的坦克调头，还有前后都是双叉臂的独立悬架，让这款车的脱困能力是非常出色的。但是比亚迪的车型真正强势的还是底盘技术，这款车搭载的是云辇-P液压悬架系统，与仰望U8是同源，可以支持140mm行程调节、三级刚度和智能阻尼，在高速的时候可以降低重心，提升车辆的稳定性，在越野的时候可以升高底盘提高通过性，这是比亚迪系列车型最大的特色配置。

还有就是它这款车的智能化了，虽然说比亚迪有自己的天神之眼智驾系统，但是这款车用的却是当下公认第一梯队华为的ADS 3.0 智能驾驶系统，能够实现车位到车位的高阶辅助驾驶，这项配置是同级的越野车所不具备的，所以拿这款车与坦克700做对比，这个也是它核心的竞争优势。它这款车可以支持自动泊车、远程挪车以及全方向防碰撞功能，在车机系统上搭载了DiLink 5.0和BYD 9000芯片，支持语音/面部识别、HUAWEI HiCar互联及OTA升级，操作流畅且功能丰富。

最后作为一款越野车，这款车还有不错的舒适性配置，首先这款车的车身尺寸很大，给你提供了很不错的空间拓展性，这款车长5195mm，还有2920mm的轴距，配上七座的布局，让这款车给到你很好的乘坐体验。不仅如此这款车前排座椅还有加热/通风/按摩，二排座椅也有加热与通风，还有23个帝瓦雷音响扬声器，可以选装车载冰箱等等，所以在配置上它并不像是一款越野车，更像是一款家用很舒适的七座SUV。

总的来说，其实这款车的产品优势是很明显的，在七月的限时购车权益之下，这款车的性价比就变得非常高，这款车是背靠比亚迪，有技术、有资源也有品牌优势，对于大多数的新能源车企来说，它这个更让人觉得靠谱。其次它的越野配置也很齐全，该有的全都有，而它还有一个别人没有的云辇底盘系统，这是它的产品优势。至于这款车最大的特色，我觉得就是搭载有华为的高阶智能驾驶系统，这也是很多人愿意去选择这款车的原因之一，因为同价位的越野车当中，真的没有一款车能够在智能驾驶上能达到领先的，这点很关键。所以基于现在它这款车的上市权益，外加上这款车的配置与产品特点，你们觉得值得入手吗？

2025中国企业500强发布：国家电网营收最高，华为研发投入最大，北京入围企业最多　　在当前全球经济处于深刻变革的背景下，中国企业始终保持稳健增长。近年来，中国企业持续加大创新投入、不断优化产业结构，并在国内外市场拓展方面加快步伐。从整体发展态势看，中国企业不仅在中国市场发挥着更重要的作用，在全球市场的影响力也与日俱增